Sukseskan Event 23

Terbesar Internasional

Pada Event Tour de Singkarak (TdS) Tahun 2012 memiliki jarak tempuh lebih kurang 854 Km yang dibagi dalam 7 Etape melewati 14 Kabupaten/Kota di Sumatera Barat yakni Sawahlunto-Sawahlunto sepanjang 77.6 KM (Stage I), Muara Sijunjung-Harau Sepanjang 124,5 KM (Stage 2), Payakumbuh-Istano Basa 102 KM (Stage 3), Padang Panjang-Singkarak 149,0 KM (Stage 5), Anai Golf- Bukittinggi 157,7 KM (Stage 4), Pariaman-Painan 143,9 KM (Stage 6) serta Kota Padang sebagai Circuit Race sepanjang 99.3 KM (Stage 7), tentunya membutuhkan persiapan matang, terutama persiapan pada infrastruktur fisik jalan yang akan dilalui peserta TdS.

Dari Sumber Data Dinas Prasarana Jalan, Tata Ruang dan Permukiman (Prasjaltarkim) Sumbar, kondisi jalan yang ada di Sumbar saat ini, dari 1212,53 Km total panjang jalan berstatus Nasional hanya 541,69 Km atau 44,66 persen dalam kondisi baik, sedangkan 212,96 Km atau 17,95 persen mengalami Rusak Berat (RB) dan selebihnya dalam kondisi sedang dan Rusak Ringan (RR), sementara dari total 1159,39 Km berstatus jalan Provinsi sepanjang 89,57 Km atau 7,76 persen berada dalam kondisi rusak berat dan hanya 87,73 Km kondisinya baik sementara selebihnya berada dalam kondisi sedang dan rusak ringan. Hal ini dikatakan Ir. Suprapto selaku Kepala Dinas Prasjal Tarkim Sumbar.

Menghadapi Event TdS 2012 yang saat ini merupakan event nomor urut 23 terbesar didunia dan sudah menjadi agenda rutin Internasional, Sumbar sebagai tuan rumah penyelenggara event tersebut memiliki peran besar dan tanggung jawab penuh terhadap susksesnya penyelangaraan TdS, diperlukan kesiapan diseluruh sektor, khususnya kesiapan infarstruktur jalan sebagai rute TdS yang akan digelar pada 4-10 Juni mendatang juga menjadi prioritas utama.

Untuk itu, dalam memenuhi jalan yang sesuai speksifikasi dan standar balap sepeda internasional, dengan melibatkan pihak Amaury Sport Organization (ASO) yang juga penyelenggara Tour de France dan penyelenggara lomba balap sepeda Internasional terbesar di dunia, pihak Pemerintah Provinsi Sumbar selaku tuan rumah, tentunya mempercayakan tugas berat tersebut kepihak Prasjaltarkim Sumbar, sebagai pihak yang paling mengetahui dan menguasai teknis dan kondisi jalan yang ada saat ini.

Untuk persiapan TdS hingga saat Dinas Parsjaltarkim melalui pejabat Pelaksana Teknis Kegiatan (PPTK) Pemeliharaan Khusus Jalan Provinsi Rute TdS 2012, Yusafni, ST. MM., menjelaskan, “untuk kegiatan pemeliharaan dan perbaikan fisik jalan khusus rute TdS, pelaksanaanya sudah kita mulai sejak awal April 2012 lalu, hingga saat ini kegiatan tersebut terus kita buru, bahkan beberapa ruas jalan yang ada pengerjaanya saat ini, dikerjakan 24 jam penuh, sebab kita berharap sesuai target akhir pada 2 Juni 2012 mendatang fisik jalan yang menjadi rute TdS ini bisa rampung sepenuhnya.

Meski diakui dalam pengerjaanya pihak kita masih menghadapi beberapa kendala, seperti, adanya perubahan jalur, keterbatasan waktu dan anggaran yang dimiliki, namun secara keseluruhan pengerjaan dan persiapan jalan yang menjadi rute TdS saat ini lebih 90 persen sudah selesai dikerjakan dan ditargetkan pada H-2, semua kegiatan pekerjaan fisik jalan khusus TdS bisa rampung sepenuhnya, sehingga penyelenggaraan TdS kali ini bisa berjalan sukses dan lancar,” jelas Yusafni.

Sementara banyak kalangan berharap kedepanya, penyelenggaraan TdS yang sudah dijadikan event Internasional serta kalender Internasional, bisa dibarengi dengan anggaran dan pendanaan dari pihak Internasional, termasuk dilakukan perencanaan yang lebih awal, sebab akan sangat berpengaruh pada persiapan, pengerjaan dan perbaikan yang maksimal terutama fisik jalan khusus Rute TdS, pasalnya dengan waktu dan sumber dana yang terbatas pelaksanaan terkesan dikebut dan terburu-buru, sehingga hasil yang diperoleh terkadang kurang maksimal.

Selain itu, beberapa faktor seperti perubahan rute, serta cuaca juga perlu diperhatikan, sebab juga berdampak terhadap kesiapan sarana dan prasarana jalan khusus TdS, sebab faktor ini terkadang memaksa para kontraktor pelaksana harus berlomba dengan waktu yang sangat singkat, termasuk kondisi cuaca yang kurang mendukung, sehingga pekerjaan terkesan asal jadi, namun harus diakui banyak pihak yang memberikan apresiasi pada Prasjaltarkim dan kontraktor pelaksana yang tetap berupaya melaksanakan pekerjaan tepat waktu meski terkadang perbedaan waktu siang dan malam sudah menjadi hal biasa, buktinya dibeberapa ruas jalan di Kota Padang seperti diruas jalan S. Parman, Veteran, Hamka yang akan menjadi Circuit Rute TdS, pada ruas ini terlihat pekerjaan harus dikebut, bahkan terkadang pelaksanaannya dilakukan siang dan malam hari, hal ini diupayakan mengejar waktu  penyelenggaraan TdS 2012 tinggal beberapa hari lagi. ***